12月6日、テスラの自動運転タクシー「サイバーキャブ」の最新設計詳細が公開され、構造最適化における大きな進歩が示された。

報道によれば、サイバーキャブの部品数はモデル3より約50％少なく、車体構造部品数はモデルYより60％少ないという。

この改善により、生産効率がさらに向上し、コストが削減されると期待されます。

テスラのCEO、イーロン・マスク氏はサイバーキャブの将来に自信を持っており、新車の価格は3万ドル以下になると予想し、早ければ2026年末、遅くとも2027年までに量産を開始する予定だ。

サイバーキャブは、連続したライトストリップとハイテクプロジェクションヘッドライトを備えたフロントフェイシアを備えた2ドアクーペデザインを採用しています。ダイナミックなサイドライン、バタフライドア、そしてサイバートラックに似た連続したテールライトアセンブリを備えたリアデザインを誇ります。

内装デザインの面では、サイバーキャブは未来的な雰囲気を体現しており、ハンドルやアクセル/ブレーキペダルがなく、テスラのFSD（完全自動運転）テクノロジーに完全に依存しています。

座席は、背もたれと座面クッションが分割された一体型デザインを特徴としており、中央の格納式アームレストと中央に配置されたスクリーンディスプレイが含まれています。

さらに、サイバーキャブはワイヤレス誘導充電技術を採用し、車内を自動清掃するロボットアームを搭載する可能性がある。（ワン・ルー）