IT Homeは1月11日、Business Insiderが1月9日に報じたところによると、テスラは米国オースティンのギガファクトリーでサイバートラックの生産チームを調整し、一部の従業員をモデルYの生産ラインに異動させる予定だと、工場の従業員3名の話として報じた。

今回の人事異動の背景には、テスラの年間納車台数が稀に見る減少がある。2024年のテスラの年間納車台数は約179万台で、前年比約1%の減少となった。

この状況に対応するため、元々サイバートラックの生産チームに所属していた従業員の一部がモデルYの生産に異動しました。モデルYはテスラの主力モデルであり、ベストセラー車です。

社内調査によると、テスラは12月にサイバートラックとモデルYの生産スケジュール調整について従業員に通知し、希望する仕事内容について尋ねていたことが明らかになりました。調査では、「事業ニーズへの対応を強化するため、生産スケジュールを調整するにあたり、モデルYとサイバートラックの生産スケジュールも変更いたします。皆様のご意見を反映させていただければ幸いです」と述べられています。

2人の従業員によると、既存モデルの生産計画の調整は珍しく、通常は新型モデルの生産ラインでのみ行われるとのことだ。また、経営陣との会議で、サイバートラックの生産チームが2025年第1四半期に縮小され、このモデルの部品生産も削減されることを知ったと明かした。

3人の従業員が、これらの調整が来週月曜日に実施される予定であることを確認しました。オースティン・ギガファクトリーの従業員の1人は、ほとんどの従業員がサイバートラックチームに留まることを希望していたものの、一部の従業員は配置転換を余儀なくされたと述べています。この従業員は、配置転換はモデルYの利益率の高さと関連している可能性があると考えています。

IT Homeによる本報道時点では、テスラはこの件に関して公のコメントを発表していない。

2023年後半の発売以来、サイバートラックの市場需要は非常に不透明でした。発売前には200万台もの予約注文があったとの報道もありましたが、テスラの2024年末時点のデータによると、納車台数は予想を大きく下回っています。

テスラはサイバートラックの具体的な販売台数を明らかにしていないが、同社の統計によると、2024年のモデルS、モデルX、サイバートラックの合計納車台数は85,133台に達するとされている。しかし、10月の政府文書によると、同年のサイバートラックの納車台数は約27,000台だった。