ロイターは10月16日、ステランティスのカルロス・タバレスCEOが15日、EUの中国製電気自動車への関税が欧州の自動車メーカーの工場閉鎖を加速させると警告したと報じた。

カルロス・タバレス氏は、中国製電気自動車への関税導入は、中国の自動車メーカーに欧州への工場進出を迫ると考えている。関税は「効果的なコミュニケーション手段」である一方、副作用も伴う。「関税は欧州の製造業における過剰生産能力の問題を悪化させる。関税を回避するには欧州に工場を建設することだが、そうなれば工場閉鎖が加速するだろう」

報告書は、一定の条件の下で、中国企業が欧州で電気自動車を生産することを選択した場合、EUが新たに導入した関税を回避できる可能性を示唆している。

唐偉士氏はイタリアメディアのインタビューで、イタリアを含む欧州各国政府はアジアの自動車メーカーの現地投資を誘致しようとしているものの、生産拠点としては東欧を選ぶ可能性が高いと述べた。例えば、BYDはハンガリーに欧州初の組立工場を建設している。

報道によると、カルロス・タバレス氏はさらに、「中国の自動車メーカーは、特にエネルギーコストの高さなどコスト面で不利になるため、ドイツ、フランス、イタリアに工場を建設する選択肢はないだろう」と付け加えた。

イタリア政府とステランティスは、イタリア国内でのステランティスの生産減少をめぐって対立しているが、イタリア政府は中国の東風汽車や奇瑞汽車を含む複数のアジア自動車メーカーと生産投資について協議中であると述べている。（清遠）