10月16日、Nezha Autoの従業員を名乗るネットユーザーが、専門ソーシャルネットワーキングプラットフォーム「Maimai」に、同社が先月の給与を期日までに支払わず、サプライヤーに多額の債務を負っていると投稿した（執筆時点では、この投稿とユーザーは見つかっていない）。

ネット上で広まっている賃金未払いの噂について、哈哈汽車は本日、街面ニュースの取材に対し、同社の最前線で働く従業員と工場労働者には全員、期日通りに給与が支払われていると述べた。最近、同社は中間管理職と上級管理職の給与体系を調整しており、一部の従業員の給与の支払いが若干遅れているのみである。

2024年9月、哈哈汽車は全ラインナップで10,118台の車両を納車しました。参考までに、昨年9月の納車台数は13,211台で、前年比23.41%の減少となりました。

今年9月、哈索汽車の創業者兼会長の方雲州氏は中国中央テレビの番組「対話」で、新エネルギー車業界は新旧の入れ替えの「ノキアモーメント」に達したと語った。

哈Lの生産能力不足について、哈汽車の張勇CEOは早急に生産能力を増強することを約束し、自ら生産工場に出向き、納車を確実にした。（王妙）