10月22日、アメリカの電気自動車スタートアップ企業であるフィスカーが今年6月に破産申請を行ったと報じられました。先週金曜日（現地時間）、フィスカーは破産手続きの清算計画を裁判所から承認されました。

米破産裁判所のトーマス・ホラン判事はデラウェア州ウィルミントンの法廷でフィスカー社の破産計画を承認し、同社が船舶売却後に残りの資産で債権者に返済することを認めた。

フィスカーは10億ドルの自己資本を調達した後、2020年に特別買収会社（SPAC）を通じて上場しました。しかし、主力SUV「オーシャン」の生産・納車問題により、最終的に資金が枯渇しました。フィスカー・オーシャンはテスラ・モデルYの競合車と目されていましたが、ソフトウェアの不具合やその他の技術的問題が頻発し、成功を阻みました。戦略的投資の確保や新たな買い手を見つけることができず、フィスカーの負債は5億ドル（現在約35億6,200万人民元）と推定されています。

日産は、電気ピックアップトラックのプラットフォーム運用ライセンスと引き換えに、フィスカーに約4億ドル（約28億5000万人民元相当）を投資する計画だった。しかし、フィスカーは最終的に日産との電気自動車生産に関する合意に至らなかった。

日産との交渉中、フィスカーは資金繰りの悪化により自動車生産の停止と従業員の解雇を余儀なくされました。最終的にフィスカーは破産手続きによる清算を選択し、残りの在庫車両をアメリカン・リースに売却し、知的財産を債権者に譲渡しました。アメリカン・リースは、今後5年間で250万ドル（約1,781万1千人民元）の追加費用を支払うことに同意しました。（王妙）