ITホームニュース、11月2日 – 上海証券報によると、今週金曜日（11月1日）に開催された世界新エネルギー車協力・開発（上海）フォーラムにおいて、セレス（Seres）のカン・ボー副社長は、レンジエクステンダー技術は様々なシーンにおけるユーザーの運転体験ニーズを満たし、「過渡期の技術」から「実用化可能な技術」へと進化していると述べた。さらに、この技術はイノベーションの普及促進の法則にも合致しており、かつては「軽視」されていたものの、今では「積極的に導入」されるなど、世界的に認められた実現可能な技術へと徐々に変化している。

康博氏は、データによると文傑M9ユーザーの90%がレンジエクステンダー版を選択していると明らかにした。40万人の文傑ユーザーの日常運転データに基づく統計によると、ユーザーは運転時間の90%を純粋な電気モードで過ごしており、日常の通勤ではレンジエクステンダー版の電気自動車をほぼ純粋な電気自動車として利用している。

同氏は、Seresはすでに12の業界パートナーと提携しており、1月から9月までのSeresのレンジエクステンダーの販売台数は32万台を超え、前年比1,000%以上の増加を記録したと述べた。

IT Homeが以前報じたように、康博氏はイベントで、レンジエクステンダー付き電気自動車（REEV）と純電気自動車はプラットフォームの互換性が非常に高いと述べました。短期間で動力電池の技術的ボトルネックを真に克服することが困難であることを考えると、レンジエクステンダー付き車両は航続距離不安に対する重要な解決策となります。さらに、レンジエクステンダー付き車両は、より高い柔軟性と実験性を提供し、従来の産業システムとの互換性が高く、既存のユーザー習慣にもより合致しています。