中国科学院現代物理研究所によると、11月3日、国家の主要科学技術インフラプロジェクトである高強度重イオン加速器施設（HIAF）の建設が大きく進展したと報じられた。

10月26日、HIAFの常温フロントエンドの試運転に成功し、エネルギーと電流が設計仕様に達しました。これにより、HIAFプロジェクトは加速器組立段階からシステムレベルの試運転段階に移行しました。

注：重イオン加速器は、アルファ粒子よりも重いイオンを加速するために使用される装置であり、場合によっては陽子の加速にも使用されます。重イオン加速器は、多数の重イオンを非常に高速、時には光速に近づくまで加速することができます。これらの高速重イオンは重イオンビームを形成し、重イオン物理学の研究に使用されます。

HIAF線形加速器入射装置は、主に室温フロントエンドと超伝導線形加速器で構成されています。室温フロントエンドは、高電流・高電荷状態ECR（電子サイクロトロン共鳴）イオン源、低エネルギービームライン、高周波四重極加速器（RFQ）、中エネルギービームライン（MEBT）など、複数のサブシステムを統合しています。

この試験では、18GHzの高性能ECRイオン源と81.25MHzの連続波4翼RFQが使用されました。このシステムは、水素からウランまで、高電流・高電荷状態のイオンビームを生成、準備、事前加速することができ、0.8MeV/uのエネルギーを持つ高品質・高電流・高電荷状態のイオンビームを抽出し、最終的な注入エンハンサー（BRing）に不可欠なビーム条件を提供します。

この試験では16O6+イオンビームを使用しました。イオン源で生成されたビームはRFQを介して加速され、MEBTセクションでビーム電流診断が行われました。フィールド試験の結果、約100 eμAの16O6+ビームはRFQ内で98%以上の透過効率、87%以上の加速効率、そして0.804 MeV/uの抽出ビームエネルギーを達成し、設計仕様を満たしました。(Peilin)