12月26日、小米集団（Xiaomi Group）の会長兼CEOである雷軍（Lei Jun）氏は、自身のWeiboアカウントでXiaomi SU7の新たな冬季テスト結果を発表しました。黒河の平均気温がマイナス20℃という極寒の環境下において、SU7は霧の安全性、逆光安全性、積雪安全性、航続距離の短縮、充電効率、エアコンの暖房など、すべての評価項目に合格しました。

今月初め、ブロガー「Electric Vehicle Expert」がXiaomi SU7 Proの冬季都市環境における航続距離テストの結果を公開しました。同車は標準で19インチホイールを装着し、CLTC基準によると、フル充電時の航続距離は最大830キロメートルです。-2℃から8℃の冬季テスト環境において、Xiaomi SU7 Proは12時間以上の連続走行後、実測航続距離729キロメートルを達成し、冬季都市環境における航続距離目標の達成率87.83%を示しました。

昨日、オートホームが実施した「新エネルギースーパーテスト」冬季テストでは、北京・天津・河北省の低温地帯において、Xiaomi SU7は737.0kmの航続距離を達成し、航続距離達成率は91.0%でした。一方、より厳しい寒冷地帯であるフルンボイルでは、Xiaomi SU7の航続距離は385.0kmに低下し、航続距離達成率も47.5%に低下しました。

小米広報部の王華ゼネラルマネージャーは微博に「私たち小米は北方の自動車メーカーです。小米SU7の開発を始めた当初から、冬季の電気自動車の航続距離の王者となり、北方のユーザーに安心感を与えることを決意していました！昨年末の発表イベントでも、この目標を明確に表明しました」と投稿した。

CNMOによると、Xiaomi SU7 Proは94.3kWhのCATL（Contemporary Amazing Battery）バッテリーを搭載している。標準のCLTC航続距離は830kmで、エントリーモデルより20.7kWh増加し、航続距離は130km延長される。（周小白）