1月9日 - 日経中国版ウェブサイトによると、日本の自動車販売業界団体は本日、2024年の日本国内の純電気乗用車（軽自動車を含む、トラックは除く）の販売台数が前年比33％減の59,736台となり、4年ぶりの減少となると発表した。

そのうち、日本ブランドのEV販売台数は軒並み減少した一方、BYDは54%増の2,223台となり、初めてトヨタを上回った。トヨタの2024年の純電気乗用車販売台数は30%減少し、2,038台となった。

BYDは2023年に日本市場に参入し、2024年には日本での純電気自動車の販売台数が過去最高を記録し、米国で輸入純電気自動車1位となったテスラの販売台数の約40％に達するなど、存在感が高まっています。

以前、海外メディアは、急速に進化する世界の自動車業界で生き残るため、日本の大手自動車メーカーが主要技術分野で協業することを約束したと報じていました。現在、ホンダと日産は合併交渉を進めています。

日本自動車工業会は2035年ロードマップの中で、今後10年間で日本の自動車メーカーは、他市場の先進技術と競争するために、人工知能や電気自動車などの分野に資源を集中させ、連携する必要があると述べた。（周小白）